Informace o semináři

Blok I.

• Od Crusoa přes Východoindickou obchodní po Haagská pravidla
• Právní systém námořní přepravy (Haag – Hamburg – COGSA a Harter Act)
• Charter: charter a konosament, konosament a charter
• Haagská pravidla – použití, výluky a odpovědnost, palubní přeprava

Blok II.

• Hamburská pravidla – hlavní rozdíly oproti Haagu a COGSA
• COGSA a Harter Act, americká obdoba Haagských pravidel
• Demurrage a detention – současný stav
• Konosament, Sea Waybill, House – konosament
• Kontejner – jednotka transportní a právní
• Konosamentní podmínky rejdařů – prodej zboží, sudiště, rozhodné právo, srovnání podmínek
• Subjekty námořní přepravy – rejdař, rejdařství, kapitán, lodivod, posádka
• Společná havárie – varování a významné příklady (Baltimore, Ever Given v Suezu)
• Falešný konosament, vydání zboží bez konosamentu   

Seminář je vhodný zejména pro pracovníky v mezinárodní silniční nákladní dopravě a v zasílatelství, zaměstnance pojišťoven, advokáty i akademické pracovníky.

Program:

9:00 – 9:30   Registrace účastníků

9:30 – 12:00   Blok I.

12:00 – 12:40   Pauza na oběd

12:45 – 16:30   Blok II.

16:30 – 17:00   Diskuse a závěr

O lektorovi:

JUDr. Pavel Sedláček, advokát a společník Sedláček, Vaca & spol., advokátní kancelář, s.r.o., dlouhodobě specializující se na obchodní právo, právo přepravy a zasilatelství, pojišťovnictví, faktoring a rozhodčí řízení. Aktivně se věnuje publikační činnosti v časopisu Právo v přepravě a zasilatelství, je také autorem komentáře k Úmluvě CMR či Montrealské úmluvě.

JUDr. Jan Pravda, advokát v Sedláček, Vaca & spol., advokátní kancelář, s.r.o. Při své činnosti se specializuje na občanské a obchodní právo, přepravní právo, zastupování v soudním řízení při sporech nejen z přepravy a publikuje odborné články v časopisu Právo v přepravě a zasilatelství.